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為展現文創產業特色及價值,文化部自今日起至4月23日在台北松山文創園區北向製菸工廠一樓策畫「洞見新勢力」,以「起」為主題在展場打造出大型「生產線」,藉此演繹文創產業從「專家」到「居家」的產業文化價值。

文化部推動「文化創意產業輔導陪伴計畫」,邀請近期受獎補助或輔導的33家業者參展。展覽以「起家」概念為基礎,將文創相關產業、傳統產業轉型等,帶入以輸送帶為主體結構的設計思考,將過去與現在連結以展現出每品牌核心專業技術能力,並呈現文創產業結合成果,整體形式意味著一條龍之生產線,鏈結著產業與產業間更多元的可能性。

文化部表示,「起」字具有動的語意,期許每個品牌能「走自己的路」,而「家」除代表家庭,也涵蓋各產業領域中「專家」之意。因此,今年策展不只展出產品,也將文創業者的核心價值呈現出來。另外,透過讓策展人實際與參展廠商面對面討論,並以廠商為主角,讓策展過程也成為展覽的一部分。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



台北市多元化計程車上路將近2個月,台北市公共運輸處原本計畫6月底前要達200輛的營運規模,但核可經營的12家業者中只有1家營運,其餘都還在召募司機或修改APP的階段,進度嚴重落後。北市公運處表示,目前已有6家業者完成領牌,預計近期會上線,後續進度也會持續觀察、了解。

北市公運處配合交通部推動多元化計程車政策,今年初透過台北市多元化計程車評選會議,核准皇冠大車隊、台灣大車隊、志英衛星車隊等12家業者取得經營許可,營運初期以每家營運10至30輛為目標,計畫6月底前北市多元化計程車要突破200輛,但現在實際營運的卻只有1家業者、10餘輛車,不禁讓人聯想與Uber恢復營運衝擊有關。

北市公運處指出,核准營運尚未領牌的業者主要是在修改APP及招募司機,其中,以招募司機的問題較大,研判可能與Uber恢復營運有關,彼此間產生搶司機的情況,都是多元化計程車推動緩慢的原因。

北市公運處表示,多元化計程車已有6家完成領牌程序,總計核准營運車輛約40餘輛,但各家業者車輛數大多還是個位數,暫時還不具規模,導致民眾叫車不方便,將會持續觀察狀況,並定期追蹤業者籌備情況。



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